
By Dipl.-Ing. P. Stephan (auth.)
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"Selbstorganisation und Verantwortung" - ein eigenartiger Tite! . Gibt es das iiberhaupt, Selbstorganisation? Widerstrebt es nicht im tiefsten unserem, vielleicht auch speziell dem deutschen Denken, daB sich Dinge sozusagen von alleine organisieren, daB sich spontan Strukturen bilden, ohne Vorgaben von auBen?
Die Sektion Berufs- und Wirtschaftspädagogik der Deutschen Gesellschaft für Erziehungswissenschaft hat ihre Frühjahrstagung im Jahre 2000 am 30. und 31. März an der Friedrich-Schiller-Universität Jena durchgeführt. Die Programmgestaltung und Ausrichtung erfolgten durch den Lehrstuhl für Wirtschaftspädagogik.
- Zur Frage der Stabilisierung frei brennender Lichtbögen
- Körpersprache - Das Trainingsbuch: Überzeugend auftreten - Die unbewussten Signale deuten können
- Physik: Ein Lehrbuch zum Gebrauch neben Vorlesungen
- Rentabilität und Versorgung: Wirtschaftstheorie und Wirtschaftssoziologie bei Max Weber und Friedrich von Wieser
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Entladestation einer Rundholztransportbahn. griff von den steilen Gebirgsabfällen und der Kühnheit der Linienführung zu erhalten, muß man sich vergegenwärtigen, daß die horizontale Länge zwischen den Endpunkten der Strecke, soweit diese auf dem Bilde erkennbar ist, noch keine 2 km beträgt bei 710 m, also fast 3/4km Höhenunterschied von der Spannstation bis zur oberen Winkelstation. Die Bahn dient einem doppelten Zweck, einmal soll sie die in dem Urwald vorhandenen Zedern- und Podocarpusstämme von zum Teil riesigen Abmessungen zur Eisenbahn ins Tal befördern und dann hat sie Nahrungsmittel und sonstige Waren nach oben zu bringen.
Naturgemäß kann dann der Rauminhalt des Wagenkastens nur zum Teil ausgenutzt werden, wenn kein Material herausfallen soll . Demgegenüber erscheint die Verbindung der Seilklemme mit dem Laufwerk als die zweckmäßigere, da dabei - . 28 Wert und Entwicklung der Drahtseilbahnen. der Wagenkasten auch in den stärksten Steigungen immer senkrecht hängt (vgl. Fig. 22). Die Anforderungen, die sonst noch an einen Kuppelapparat gestellt werden, gipfeln darin, daß er absolut zuverlässig und unabhängig von der Sorgfalt der Bedienungsmannschaft arbeitet, also unbedingte Gewähr dafür bietet, daß kein Wagen auf die Strecke geht, ohne vollkommen sicher mit dem Zugseil gekuppelt zu sein.
Dieses Hochplateau Westusambaras, das sich mit einzelnen Kuppen bis auf 2500 m über dem Meeresspiegel erhebt, liegt i. M. etwa auf 2000 m Höhe und seine Ränder fallen an vielen Stellen 38 Beispiele aus der Anwendung der Drahtseilbahnen. nahezu senkrecht (vgl. Fig. 43) bis in die Massaisteppe ab, die sich auf ungefähr 500 m Höhe über dem Meeresspiegel ausbreitet. 40 Rundholzwagen mit Tragbügeln. gebirgsstock, durch tiefe Schluchten davon getrennt, noch einzelne niedrigere, wenn auch fast ebenso steile Höhenrücken vorgelagert sind, so war es äußerst schwierig, sogar eine für die Drahtseilbahn geeignete Trace ausfindig zu machen.